مدیرکل فرودگاه‌های مازندران از دستور خرید و نصب دستگاه کمک ناوبری پیشرفته DVOR برای فرودگاه بین‌المللی رامسر خبر داد. این اقدام که پس از سال‌ها مطالبه عمومی صورت می‌گیرد، به عنوان یک گام حیاتی در کاهش لغو پروازها، افزایش پایداری خدمات هوایی و ارتقای چشمگیر ایمنی پروازها در غرب استان مازندران تلقی می‌شود.

گامی بلند در ارتقای ایمنی پرواز و کاهش لغو پروازها در فرودگاه رامسر

شهرام محمدی، مدیرکل فرودگاه‌های مازندران، در نشستی با امام جمعه رامسر اعلام کرد که خرید دستگاه کمک ناوبری DVOR برای فرودگاه رامسر در اولویت شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران قرار گرفته است. این تصمیم، پاسخگوی سال‌ها انتظار مردم منطقه برای بهبود زیرساخت‌های هوانوردی است. به گفته محمدی، پس از تامین این تجهیزات، عملیات انتقال و نصب با سرعت بالا انجام خواهد شد.

وی تاکید کرد که هرچند نصب این دستگاه کمک ناوبری DVOR به تنهایی قادر به رفع تمامی مشکلات نیست، اما نقش تعیین‌کننده‌ای در کاهش چشمگیر لغو پروازها، به ویژه در شرایط نامساعد جوی، ایفا خواهد کرد. مدیرکل فرودگاه‌های مازندران افزود: "لغو پرواز در شرایط جوی خاص، تصمیمی در راستای حفظ ایمنی پرواز است، اما وظیفه ما فراهم آوردن زیرساخت‌هایی است که میزان کنسلی را به حداقل رسانده و کیفیت خدمات هوایی را ارتقا بخشد."

image

دستگاه کمک ناوبری DVOR؛ چراغ راهنمای هوایی برای فرودگاه رامسر

دستگاه کمک ناوبری DVOR (Doppler VHF Omnidirectional Range) یکی از ابزارهای حیاتی و پیشرفته در سیستم‌های ناوبری هوایی مدرن است که اطلاعات جهت‌دهی دقیق را به هواپیماها ارائه می‌دهد. این سیستم با ارسال سیگنال‌های رادیویی در باند VHF، به خلبانان امکان می‌دهد تا موقعیت دقیق خود را نسبت به فرودگاه و مسیرهای هوایی تعیین کنند.

اهمیت دستگاه کمک ناوبری DVOR به خصوص در شرایط دید کم، مه، باران شدید یا ابرهای متراکم دوچندان می‌شود. با بهره‌گیری از این تکنولوژی، هواپیماها قادر خواهند بود با دقت و ایمنی پرواز بالاتری به سمت باند فرود هدایت شوند. نصب این دستگاه کمک ناوبری DVOR در فرودگاه رامسر، که به دلیل موقعیت جغرافیایی و شرایط جوی خاص دریای خزر و کوهستان‌های اطراف، اغلب با محدودیت‌های دید مواجه است، یک ضرورت فنی برای تضمین پایداری و ایمنی پروازها محسوب می‌شود. این اقدام فرودگاه رامسر را با استانداردهای بین‌المللی ناوبری هوایی هماهنگ‌تر می‌کند و مزایای متعددی به همراه دارد:

افزایش ایمنی پرواز: هدایت دقیق‌تر هواپیماها در شرایط جوی نامساعد.

کاهش لغو پروازها: امکان عملیات پروازی در گستره وسیع‌تری از شرایط آب و هوایی.

بهبود ظرفیت عملیاتی فرودگاه: افزایش کارایی و پایداری پروازها.

رفع موانع و توسعه زیرساخت‌ها در کنار نصب دستگاه DVOR

محمدی همچنین به پیشرفت‌های حاصل شده در رفع موانع پروازی در ابتدا و انتهای باند فرودگاه رامسر اشاره کرد و گفت که بیش از ۹۰ درصد مسیر رفع موانع با همکاری مالکان اراضی طی شده است. وی تاکید کرد که حل کامل این مسئله بر اساس استانداردهای جهانی هوانوردی برای تضمین حداکثری ایمنی پرواز حیاتی است.

علاوه بر این، مدیرکل فرودگاه‌های مازندران از دعوت رسمی شرکت‌های هواپیمایی برای برقراری پروازهای پایدار و متنوع به فرودگاه رامسر خبر داد. این رویکرد به منظور ایجاد فضای رقابتی، ارتقای کیفیت خدمات و کاهش نرخ بلیت پروازها دنبال می‌شود. پرواز مسیر رامسر – مشهد همچنان برقرار است و فرودگاه رامسر آمادگی خود را برای اتصال به سایر استان‌ها و حتی کشورهای حاشیه خلیج فارس اعلام کرده است.

در همین راستا، امام جمعه رامسر نیز از محدودیت پروازها در فرودگاه‌های نوشهر و رامسر انتقاد کرده و تاکید داشت که این وضعیت برای مردم غرب مازندران قابل قبول نیست. وی خواستار تسریع در نصب دستگاه کمک ناوبری DVOR و رفع کامل موانع برای رونق بیشتر پروازها شد.

فرودگاه رامسر؛ دروازه توسعه غرب مازندران با تجهیزات نوین ناوبری

فرودگاه رامسر در سالیان اخیر گام‌های مهمی در مسیر توسعه برداشته است، از جمله توسعه باند فرود، تصویب مرز هوایی و ساخت ترمینال جدید. با این حال، مهمترین چالش پیش رو، یعنی عقب‌ماندگی در به‌روزرسانی تجهیزات ناوبری، تاکنون مانعی جدی بر سر راه رونق کامل این فرودگاه بوده است.

اکنون، با اولویت‌بندی خرید و نصب دستگاه کمک ناوبری DVOR، انتظار می‌رود که فصل جدیدی در عملکرد فرودگاه رامسر آغاز شود. این سرمایه‌گذاری نه تنها ایمنی پروازها را به میزان قابل توجهی افزایش خواهد داد، بلکه با کاهش چشمگیر لغو پروازها، اعتماد مسافران را جلب کرده و به توسعه گردشگری و اقتصاد منطقه غرب مازندران کمک شایانی خواهد کرد. این تحول، فرودگاه رامسر را به یک مرکز فعال‌تر و قابل اعتمادتر برای سفرهای هوایی تبدیل خواهد کرد.

حمل و نقل بین المللی آریا نوین کارگو


مطالب مرتبط

By آرش سعیدی

آرش سعیدی من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی هوافضا هستم و از کودکی به پرواز و هواپیماها علاقه داشتم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۴ با وبلاگ‌نویسی درباره اخبار صنعت هواپیمایی و نقد و بررسی هواپیماهای مسافربری آغاز کردم. پس از کسب تجربه، با چند نشریه تخصصی همکاری کردم و در حال حاضر، به عنوان دبیر بخش تحلیل و گزارش در یک مجله معتبر حمل و نقل هوایی فعالیت می‌کنم. تلاش من این است که اطلاعات دقیق و جذابی از دنیای هوانوردی را به مخاطبان ارائه دهم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *