شرکت هواپیمایی آسمان اعلام کرد که هواپیمای فوکر ۱۰۰ خود، با رجیستر EP-ATG، پس از انجام موفقیت‌آمیز یک دوره چک سنگین و پیچیده، مجدداً به ناوگان پروازی فعال این شرکت اضافه شده است. این اقدام که با تکیه بر توان داخلی و تخصص مهندسان ایرانی صورت گرفته، گامی مهم در افزایش ظرفیت عملیاتی هواپیمایی آسمان و مقابله با محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها به شمار می‌رود.
احیای فوکر 100: دستاورد بزرگ در سایه تحریم‌ها
در شرایطی که صنعت هوانوردی ایران سال‌هاست با محدودیت‌های ناشی از تحریم‌های بین‌المللی دست‌وپنجه نرم می‌کند و تامین قطعات حیاتی برای نگهداری هواپیماها دشوار است، بازگشت موفقیت‌آمیز فوکر ۱۰۰ به ناوگان عملیاتی هواپیمایی آسمان، یک دستاورد فنی و مدیریتی قابل توجه محسوب می‌شود. این هواپیما که از اواخر دی ماه سال ۱۴۰۳ زمین‌گیر شده بود، اکنون با تلاش بی‌وقفه متخصصان داخلی، بار دیگر آماده خدمت‌رسانی است. نکته کلیدی در این فرآیند، تامین بومی و داخلی کلیه قطعات و انجام تست‌های مورد نیاز، در نبود دسترسی به منابع خارجی بوده که نشان‌دهنده خودکفایی نسبی در این بخش حساس است.
جزئیات چک سنگین و تخصص مهندسان هواپیمایی آسمان
چک سنگین یک هواپیما شامل بازرسی و تعمیرات جامع تمامی سیستم‌ها و اجزای آن است. این فرآیند پیچیده توسط تیم‌های فنی مجرب هواپیمایی آسمان، از جمله بخش تعمیرات اساسی، اداره موتور و پشتیبانی شعباتی نظیر شیت متال، کابین سرویس، رنگ‌آمیزی، متعلقات و کامپوزیت به صورت شبانه‌روزی به انجام رسیده است. این فرآیند شامل مراحل کلیدی زیر بود:
تست و رفع ایراد کلیه سیستم‌های اویونیکی و مکانیکی هواپیما.
بازرسی جامع سازه بال و بدنه، موتورها، و سیستم‌های نیوماتیک، الکتریک و رادیویی.
انجام تست‌های غیرمخرب کامل روی هواپیما و تنظیمات دقیق سیستم‌های راداری و کنترل فرامین.
در نهایت، پس از اتمام تمامی مراحل تعمیر و بازرسی، تست پروازی هواپیما توسط تیم پروازی (کرو) به همراه تیم فنی با موفقیت به پایان رسید و گواهی صلاحیت پرواز مجدد برای این فوکر ۱۰۰ صادر شد.
اهمیت افزایش ناوگان پروازی برای هواپیمایی آسمان و کشور
ناوگان هوایی ایران، به‌ویژه در بخش هواپیماهای با ظرفیت متوسط مانند فوکر ۱۰۰، همواره نیازمند تقویت بوده است. اضافه شدن مجدد این هواپیما به شبکه پروازی هواپیمایی آسمان می‌تواند:
افزایش ظرفیت جابجایی: به افزایش تعداد صندلی‌های موجود و در نتیجه ظرفیت جابجایی مسافر و بار در مسیرهای داخلی و منطقه‌ای کمک کند.
کاهش تاخیرات: با فراهم آوردن یک هواپیمای عملیاتی دیگر، احتمال تاخیرات ناشی از کمبود هواپیما یا نقص فنی در سایر پروازها کاهش یابد.
پایداری بیشتر: در مجموع، این اقدام به پایداری بیشتر در برنامه‌های پروازی شرکت هواپیمایی آسمان کمک کرده و رضایت مسافران را افزایش می‌دهد.
این گام، در راستای سیاست‌های کلی کشور برای خودکفایی در صنعت هوانوردی و کاهش وابستگی به خارج، از اهمیت بالایی برخوردار است و نشان می‌دهد که با تکیه بر تخصص داخلی می‌توان بر چالش‌های تحریمی فائق آمد.
نگاهی به آینده: پتانسیل توسعه فوکر 100 و ناوگان هواپیمایی آسمان
بازگرداندن موفقیت‌آمیز هواپیمای فوکر ۱۰۰ به خدمت، نشان‌دهنده ظرفیت‌های بالای فنی و مهندسی در داخل کشور است. این تجربه گران‌بها می‌تواند به الگویی برای احیای سایر هواپیماهای زمین‌گیر در ناوگان هواپیمایی آسمان و حتی دیگر شرکت‌های هواپیمایی داخلی تبدیل شود که در سال‌های اخیر به دلیل مشکلات تامین قطعه و نگهداری، از چرخه خدمت خارج شده‌اند. با توجه به عمر عملیاتی مناسب فوکر ۱۰۰ برای مسیرهای کوتاه و متوسط و کارایی آن در شبکه پروازی داخلی، تداوم این رویکرد و سرمایه‌گذاری بر توان بومی می‌تواند نقش مهمی در ثبات، توسعه و بهبود کیفیت خدمات ناوگان پروازی کشور ایفا کند. این دستاورد، امیدها را برای خوداتکایی هرچه بیشتر در صنعت هوانوردی ایران زنده نگه می‌دارد.
حمل و نقل بین المللی آریا نوین کارگو
مطالب مرتبط
- تحول پروازی در شرق کشور: فرودگاه شهید کاوه بیرجند با ۲۶ پرواز هفتگی اوج می‌گیرد
- خرید دستگاه کمک ناوبری پیشرفته DVOR برای فرودگاه رامسر، تحولی کلیدی در تضمین ایمنی پروازها
- دانشگاه علم و صنعت با سامانه مکان یابی بی درنگ، افق‌های هوشمندسازی صنایع کشور را گشود
- توسعه ۴۰ درصدی شبکه پروازی فرودگاه ایلام با ۸ پرواز جدید محقق شد
