شرکت هواپیمایی «تیوی ایر» (T’way Air) به عنوان آخرین ایرلاین کرهای، از روز دوشنبه به جمع خطوط هوایی پیوست که استفاده از پاوربانک را در طول پرواز ممنوع اعلام کردهاند. با این تصمیم، اکنون هر ۱۱ شرکت هواپیمایی مسافربری کره جنوبی استفاده از این وسیله شارژر همراه را در داخل کابین هواپیما ممنوع کردهاند. این اقدام گسترده در پی وقوع چندین حادثه آتشسوزی ناشی از پاوربانکها در هواپیماها اتخاذ شده و نگرانیهای جدی درباره ایمنی پروازها را برانگیخته است.
جزئیات مقررات جدید حمل پاوربانک در پروازهای کرهای
بر اساس قوانین جدید اعلام شده از سوی تیوی ایر، مسافران اجازه استفاده از پاوربانک برای شارژ دستگاههای الکترونیکی از جمله تلفن همراه را در طول پرواز ندارند. همچنین شارژ خود پاوربانک در هواپیما ممنوع است و مسافران باید از درگاههای برق تعبیهشده روی صندلیها استفاده کنند. در پروازهایی که این امکان وجود ندارد، توصیه شده پیش از سوار شدن، دستگاههای خود را به طور کامل شارژ نمایند.
مقررات جدید میگوید حمل پاوربانک در بار دستی همچنان مجاز است، اما پورتهای آن باید با نوار عایق الکتریکی پوشانده شود. همچنین هر باتری باید بهصورت جداگانه در کیسه پلاستیکی یا محفظه محافظ نگهداری شود. این باتریها در طول پرواز باید در جیب صندلی مقابل مسافر قرار گیرند و گذاشتن آنها در محفظه بالای سر اکیداً ممنوع است.
جدول زمانی پیوستن ایرلاینها به طرح ممنوعیت پاوربانک
شرکتهای هواپیمایی کره جنوبی از ماهها پیش به تدریج به این طرح پیوستهاند. جزئیات زمانبندی به شرح زیر است:
- ایستار جت (Eastar Jet): از اکتبر ۲۰۲۵ به مدت سه ماه به صورت آزمایشی اجرا کرد و در سال ۲۰۲۶ رسمی شد
- ججو ایر (Jeju Air): از ۲۲ ژانویه ۲۰۲۶ به جمع ممنوعیتها پیوست
- گروه هانجین شامل کرهایرلاینز، آسیانا ایرلاینز، جین ایر، ایر بوسان و ایر سئول: از ۲۶ ژانویه ۲۰۲۶ اجرایی کردند
- ایر پرمیا (Air Premia) و آئرو کی (Aero K): از اول فوریه ۲۰۲۶ اعمال کردند
- پاراتا ایر (Parata Air): از زمان آغاز فعالیت در سپتامبر ۲۰۲۵ این محدودیت را در نظر گرفته بود
- تیوی ایر (T’way Air): از دوشنبه (اوایل اسفند ۱۴۰۴) به عنوان آخرین شرکت به طرح پیوست
علت تشدید محدودیتها؛ آتشسوزی مرگبار در فرودگاه بوسان
موج جدید ممنوعیت پاوربانک در پروازهای کره جنوبی ناشی از یک حادثه جدی در ژانویه ۲۰۲۶ است. آتشسوزی ناشی از یک پاوربانک در هواپیمای «ایر بوسان» در فرودگاه بینالمللی گیمهه بوسان، هنگام آمادهسازی برای برخاست، به نابودی کامل هواپیما انجامید. این حادثه و موارد مشابه دیگر، مقامات ایمنی هوانوردی را به بازنگری اساسی در مقررات حمل باتریهای قابل حمل واداشت.
کارشناسان ایمنی هوانوردی هشدار میدهند باتریهای لیتیوم-یونی موجود در پاوربانکها در صورت اتصال کوتاه یا آسیب دیدگی، مستعد آتشسوزی ناگهانی هستند و خاموش کردن آنها در ارتفاع بالا بسیار دشوار است. به همین دلیل، بسیاری از ایرلاینها ترجیح میدهند با اعمال محدودیتهای سختگیرانه، ریسک این حوادث را به صفر برسانند.
الگوبرداری جهانی؛ از لوفتهانزا تا امارات
ممنوعیت پاوربانک در پروازهای کره جنوبی تنها محدود به این کشور نیست. بررسیها نشان میدهد شرکتهای هواپیمایی بزرگ جهان نیز اقدامات مشابهی را در پیش گرفتهاند. شرکت هواپیمایی «لوفتهانزا» آلمان از ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ استفاده از پاوربانک در پرواز را ممنوع کرده است. «امارات» نیز از اکتبر ۲۰۲۵ ممنوعیت کامل اعمال کرده و مسافران این ایرلاین اجازه حمل پاوربانک در بار دستی را ندارند. ژاپن نیز در حال بررسی اجرای مقررات مشابه برای پروازهای خروجی از آوریل ۲۰۲۶ است و پیشبینی میشود سایر کشورهای آسیایی نیز به زودی به این جمع بپیوندند.
جمعبندی؛ ایمنی پروازها در اولویت ممنوعیت پاوربانک
با اجرایی شدن ممنوعیت پاوربانک در تمامی ۱۱ شرکت هواپیمایی کره جنوبی، این کشور به یکی از سختگیرترین مقررات حمل باتری در جهان پایبند شده است. مسافران پروازهای کرهای باید پیش از سفر، دستگاههای خود را کاملاً شارژ کرده و پاوربانک خود را طبق ضوابط جدید (با پوشش پورتها و نگهداری جداگانه) آماده حمل کنند. با توجه به روند جهانی تشدید این محدودیتها، به نظر میرسد دوران استفاده آزادانه از پاوربانک در آسمانها به سرعت در حال پایان است.
آخرین اخبار حمل هوایی و هوانوردی
