معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری از پیش‌بینی رشد قابل‌توجه در ناوگان هوایی ایران خبر داد و اعلام کرد که شمار هواپیماهای فعال کشور تا پایان سال جاری به حدود ۲۲۰ فروند خواهد رسید. این افزایش که با سیاست‌های هوشمندانه و تمرکز بر توان داخلی محقق شده، نویدبخش آینده‌ای روشن برای صنعت هوانوردی ایران است و گامی مهم در راستای تاب‌آوری و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی کشور محسوب می‌شود.
رشد چشمگیر ناوگان هوایی ایران؛ از ۱۷۷ تا ۲۲۰ فروند
مجید اخلاقی، معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری، در تازه‌ترین اظهارات خود، گزارشی تحلیلی از وضعیت کنونی و آینده ناوگان هوایی ایران ارائه داد. او تأکید کرد که در حال حاضر ۲۰۹ فروند هواپیمای مسافری در کشور فعال هستند که این رقم نشان‌دهنده افزایش ۱۸ درصدی نسبت به ابتدای فعالیت دولت چهاردهم است. بر اساس اسناد موجود در دفتر صلاحیت پرواز سازمان، در ابتدای این دولت تعداد هواپیماهای فعال ایران ۱۷۷ فروند بود که با اضافه شدن ۳۲ فروند هواپیمای جدید، اکنون به ۲۰۹ فروند رسیده است.
تصویر: توسعه ناوگان هوایی ایران، نویدبخش آینده‌ای روشن برای صنعت هوانوردی کشور
معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری اظهار امیدواری کرده است که با ادامه همین روند و اجرایی شدن برنامه‌ریزی‌ها، تعداد هواپیماهای اضافه شده به ناوگان هوایی کشور تا پایان سال جاری به بیش از ۴۰ فروند برسد و در نتیجه، مجموع هواپیماهای فعال ناوگان هوایی ایران به حدود ۲۲۰ فروند افزایش یابد. این افزایش ظرفیت، گامی مهم در راستای ارتقای خدمات هوایی، پاسخگویی به تقاضای فزاینده بازار سفر داخلی و بین‌المللی و کاهش وابستگی‌های خارجی محسوب می‌شود.
استراتژی‌های کلیدی برای تقویت ناوگان هوایی کشور
معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری، عوامل مؤثر در این دستاورد مهم را مجموعه‌ای از سیاست‌های کلان و عملیاتی دانست که با دقت و برنامه‌ریزی اجرا شده‌اند. وی به سه محور اصلی اشاره کرد که نقش محوری در توسعه ناوگان هوایی ایران ایفا کرده‌اند:
تسهیل و تسریع ورود ناوگان: رویکرد سازمان هواپیمایی کشوری بر کاهش بوروکراسی و موانع اداری برای ورود هواپیماهای جدید به کشور متمرکز بوده است. این سیاست، فرآیند خرید، اجاره و ثبت هواپیما را سرعت بخشیده و به شرکت‌های هواپیمایی کمک کرده تا با چابکی بیشتری ظرفیت خود را افزایش دهند. این اقدام با حفظ و رعایت سخت‌گیرانه استانداردهای ایمنی پرواز صورت گرفته است.
جذب سرمایه‌های خرد در صنعت هوانوردی: تشویق و فراهم آوردن بسترهای لازم برای مشارکت سرمایه‌گذاران خرد در صنعت هوانوردی ایران، یکی دیگر از نقاط قوت این دوره بوده است. این امر نه تنها به تأمین مالی پروژه‌های توسعه‌ای کمک کرده، بلکه حس مالکیت و مشارکت عمومی را نیز در این صنعت استراتژیک تقویت کرده است.
توسعه و ارتقای مراکز تعمیر و نگهداری (MRO) داخلی: افزایش توانمندی مراکز MRO در داخل کشور، عاملی حیاتی در کاهش زمین‌گیر شدن هواپیماها و حفظ آن‌ها در چرخه عملیاتی است. با ارتقای کیفی و کمی این مراکز، وابستگی به خدمات خارجی کاهش یافته و در نتیجه، تعداد کمتری از هواپیماهای ناوگان هوایی ایران به دلایل فنی از سرویس خارج می‌شوند. این رویکرد، در کنار رعایت سخت‌گیرانه استانداردهای ایمنی، پایداری و تاب‌آوری صنعت هوانوردی ایران را تضمین می‌کند.
پیامدهای نوسازی و چالش‌های آتی ناوگان هوایی ایران
نوسازی ناوگان هوایی ایران و افزایش ظرفیت آن، پیامدهای مثبت متعددی برای کشور به همراه دارد. از مهم‌ترین این پیامدها می‌توان به بهبود کیفیت خدمات مسافری، افزایش دسترسی به مقاصد مختلف، و تقویت بنیان‌های اقتصادی از طریق توسعه گردشگری و تجارت اشاره کرد. با این حال، حفظ این روند رو به رشد، مستلزم توجه به چالش‌های پایداری و برنامه‌ریزی بلندمدت است.
کشورمان در سالیان اخیر با محدودیت‌های بین‌المللی در زمینه دسترسی به هواپیماهای جدید و قطعات یدکی مواجه بوده است. این امر ضرورت سرمایه‌گذاری بیشتر در حوزه‌های دانش‌بنیان، بومی‌سازی قطعات و توسعه نیروی انسانی متخصص را بیش از پیش نمایان می‌سازد. توسعه پایدار ناوگان هوایی ایران، تنها با تکیه بر خودکفایی، نوآوری و افزایش تاب‌آوری در برابر فشارهای خارجی امکان‌پذیر خواهد بود. همچنین، توجه به موارد زیر برای تداوم رشد حیاتی است:
تداوم جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی با استفاده از مدل‌های نوین مالی و مشارکت بخش خصوصی.
ایجاد و تقویت زیرساخت‌های لازم برای تربیت متخصصان و مهندسان حوزه هوانوردی مطابق با استانداردهای روز دنیا.
در مجموع، پیش‌بینی افزایش ناوگان هوایی ایران به ۲۲۰ فروند تا پایان سال، نشان‌دهنده عزم جدی مسئولان برای ارتقای توان هوایی کشور است. این دستاورد نه تنها از حیث آماری قابل توجه است، بلکه بیانگر حرکت به سمت خوداتکایی و توسعه زیرساخت‌های داخلی در صنعت هوانوردی ایران در شرایط خاص کنونی است. با ادامه این مسیر و رفع چالش‌های موجود، می‌توان انتظار داشت که آسمان ایران میزبان پروازهای ایمن‌تر، کارآمدتر و با ظرفیت بیشتری باشد که به طور مستقیم بر رفاه عمومی و توسعه اقتصادی کشور تأثیرگذار خواهد بود.
حمل و نقل بین المللی آریا نوین کارگو
مطالب مرتبط
- نخست‌وزیر پاکستان دستور تسریع خصوصی‌سازی هواپیمایی ملی را با تاکید بر حفظ هویت برند صادر کرد
- افغانستان با هدف تنوع‌بخشی تجارت، کریدور هوایی تجاری با هند را راه‌اندازی می‌کند
- با آغاز پروازهای منظم تجاری از پنج شهر ایران به شارجه، شبکه هوایی منطقه توسعه می‌یابد
- شرکت هواپیمایی یزد ایر در برابر چالش توقف همکاری ماهان، بر تداوم فعالیت‌های پروازی خود تاکید کرد
