استاندار مازندران اعلام کرد فرودگاه نوشهر با رفع موانع زیرساختی و ورود سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حال تبدیل شدن به یک قطب مهم برای پروازهای داخلی و بین‌المللی است. برنامه‌های توسعه‌ای شامل افزایش پروازهای منظم، ایجاد مسیرهای جدید و فراهم‌سازی امکانات پذیرش پروازهای بین‌المللی می‌شود؛ اقدامی که می‌تواند نقشی کلیدی در رونق گردشگری و تقویت ارتباطات منطقه‌ای ایفا کند.
مهدی یونسی رستمی در نشست بررسی توسعه پروازها توضیح داد که هم‌اکنون پروازهای منظم روزهای دوشنبه و پنج‌شنبه برقرار است و مذاکراتی برای راه‌اندازی پروازهای VIP و تورمحور از مبادیی مانند کیش و اصفهان در جریان است. مسیرهای پیشنهادی شامل تهران، شیراز، مشهد و کرمان بوده و رایزنی‌هایی با آژانس‌های مسافرتی کشورهای حوزه خلیج‌فارس برای جذب گردشگر از قطر، عمان، امارات و عراق انجام شده که مقدمات پذیرش پروازهای بین‌المللی در فرودگاه نوشهر را تسهیل می‌کند.
فرودگاه نوشهر با بیش از ۷۰ سال سابقه بر پهنه‌ای به وسعت ۵۸ هکتار و باندی به طول ۲۱۵۰ متر در شمال شهر قرار دارد؛ موقعیت ساحلی کنار دریای خزر این فرودگاه را به یک درگاه طبیعی برای گردشگری تبدیل کرده است. با این حال برای تبدیل شدن به هاب منطقه‌ای نیاز به تکمیل و ارتقای زیرساخت‌های فنی، تجهیزاتی و اداری وجود دارد.
نیازهای کلیدی برای بین‌المللی شدن فرودگاه نوشهر:
- نصب سامانه‌های ناوبری پیشرفته مانند ILS و DVOR‑DME و توسعه خدمات ناوبری و کنترل ترافیک هوایی؛
- تقویت تسهیلات زمینی شامل گسترش ترمینال، ایجاد مراکز کنترل مرزی (گمرک و مهاجرت)، افزایش ظرفیت سوخت‌رسانی و تجهیزات خدمات زمینی؛
- ارتقای سطح آتش‌نشانی و نجات (Rescue and Fire Fighting) و تضمین استانداردهای ایمنی مطابق مقررات بین‌المللی؛
- تسهیل تملک اراضی مورد نیاز در مسیرهای ابتدایی و انتهایی باند برای امکان نشست و برخاست انواع هواپیماها.
مزایای توسعه فرودگاه نوشهر برای استان و منطقه:
- افزایش گردشگری به‌ویژه درآمدهای اقامتی چندروزه که به نفع رامسر، ساری و دیگر نقاط استان تمام می‌شود؛
- ارتقای اتصال تجاری و تسهیل ورود سرمایه‌گذاری خارجی و منطقه‌ای؛
- ایجاد فرصت‌های شغلی مستقیم در بخش‌های هواپیمایی، هتلداری و خدمات گردشگری و نیز اشتغال غیرمستقیم در زنجیره تأمین.
در کنار فرصت‌ها، چالش‌هایی نیز وجود دارد؛ از جمله لزوم هماهنگی با مقررات ملی و بین‌المللی هوانوردی، جلب اعتماد ایرلاین‌ها و شرکت‌های بیمه بین‌المللی، و رفع معضلاتی مانند ارتفاع غیرمجاز ساختمان‌ها و مسائل تملک اراضی پیرامون باند. اقدامات محیط‌زیستی نیز باید در برنامه توسعه لحاظ شود تا رشد زیرساختی همراه با حفاظت از ساحل و زیست‌بوم محلی پیش رود.
برای شتاب‌بخشی به روند تحول فرودگاه نوشهر پیشنهاد می‌شود هماهنگی میان نهادهای محلی، وزارت راه و سازمان هواپیمایی کشوری تقویت شود، بسته‌های انگیزشی برای جذب ایرلاین‌ها و سرمایه‌گذاران تدوین گردد و تقویم زمان‌بندی مشخصی برای نصب تجهیزات ناوبری و تکمیل زیرساخت‌ها اعلام شود. با اجرای این‌گونه برنامه‌های عملیاتی، فرودگاه نوشهر می‌تواند ظرف دو تا سه سال آینده به درگاه مهمی برای پروازهای داخلی و بین‌المللی تبدیل شود و سهم قابل‌توجهی در توسعه گردشگری و اقتصاد منطقه ایفا کند.
در نتیجه، تحقق چشم‌انداز اعلام‌شده مستلزم برنامه‌ریزی دقیق، سرمایه‌گذاری هدفمند و رفع سریع موانع فنی و اداری است تا فرودگاه نوشهر به‌واقع نقش قطب پروازهای داخلی و بین‌المللی را ایفا نماید.
