با نزدیک شدن به ایام اربعین و افزایش تقاضا برای سفرهای زیارتی به عراق، موضوع هزینه‌های سنگین فرودگاه نجف برای شرکت‌های هواپیمایی ایرانی بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است. مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، در گفت‌وگویی با رسانه‌ها به بررسی دلایل این هزینه‌ها پرداخت و خواستار اصلاح تعرفه‌ها و ایجاد تعادل در مراودات مالی بین دو کشور شد.

فرودگاه نجف؛ خصوصی و هزینه‌محور

سامانی با اشاره به ساختار مدیریتی فرودگاه نجف، توضیح داد که این فرودگاه به‌صورت خصوصی اداره می‌شود و مبنای فعالیت آن درآمدزایی از خدمات فرودگاهی است. با این حال، وی تأکید کرد که با توجه به سهم بالای ایرلاین‌های ایرانی در پروازهای ورودی و خروجی این فرودگاه، انتظار می‌رود تعرفه‌ها متعادل‌تر و منصفانه‌تر تعیین شوند.

◄ چرا هزینه فرودگاه نجف برای ایرانی ها گران است؟
◄ چرا هزینه فرودگاه نجف برای ایرانی ها گران است؟

اختلاف چشمگیر در تعرفه‌های فرودگاهی

بر اساس اظهارات دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، در حالی که فرودگاه‌های ایران حداکثر ۲۵۰۰ دلار از ایرلاین‌های خارجی دریافت می‌کنند، فرودگاه نجف برای هر پرواز ایرانی رقمی بالغ بر ۱۰ هزار دلار مطالبه می‌کند که در مورد هواپیماهای پهن‌پیکر این رقم به ۱۲ هزار دلار نیز می‌رسد. این در حالی است که برای هر مسافر نیز ۳۰ دلار بابت ورود و خروج و ۳۵ دلار بابت خدمات ویلچر دریافت می‌شود؛ تعرفه‌هایی که به گفته سامانی هیچ خدمات ویژه‌ای را شامل نمی‌شوند.

مذاکرات با طرف عراقی برای کاهش هزینه‌ها

سامانی اعلام کرد که پیش از آغاز سفرهای اربعین، هیأتی از سازمان هواپیمایی کشوری به همراه نمایندگان ایرلاین‌ها با رئیس فرودگاه نجف دیدار و مذاکره داشته‌اند. در این نشست، پیشنهاداتی برای کاهش هزینه‌های هندلینگ و حذف عوارض ۱۵ دلاری مسافران ایرانی مطرح شده و طرف عراقی نیز تمایل خود را برای همکاری بیشتر ابراز کرده است.

وی یادآور شد که در سال‌های گذشته نیز در پی افزایش تعرفه‌ها، برخی شرکت‌های ایرانی پروازهای خود را از نجف به بغداد منتقل کردند و پس از اعمال تخفیف، مجدداً به نجف بازگشتند. با این حال، تعرفه‌های بالا بار دیگر به حالت اولیه بازگشته‌اند و نگرانی‌ها را افزایش داده‌اند.

فشار هزینه‌ها بر شرکت‌های هواپیمایی

سامانی در ادامه به سایر هزینه‌های تحمیلی بر ایرلاین‌ها اشاره کرد؛ از جمله پرداخت ۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده، ۶ یورو عوارض ایمنی برای هر مسافر، و افزایش ۲۴ برابری قیمت سوخت نسبت به سال گذشته. وی تصریح کرد که با وجود این فشارها، شرکت‌های هواپیمایی برای همراهی با زائران در ایام اربعین، پروازها را با ضرر انجام داده‌اند تا امکان زیارت برای علاقه‌مندان فراهم شود.

احتمال تغییر مسیر پروازها در صورت عدم اصلاح تعرفه‌ها

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی هشدار داد که در صورت ادامه روند فعلی و عدم کاهش هزینه‌ها، شرکت‌ها ممکن است تصمیمات جدیدی اتخاذ کنند تا سفرهای زیارتی مقرون‌به‌صرفه‌تر شود. وی تأکید کرد که هدف اصلی، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل برای زائران و فراهم‌سازی شرایط مناسب برای سفرهای معنوی است.

در پایان، سامانی خاطرنشان کرد که نرخ‌گذاری پروازهای خارجی تابع عرضه و تقاضا و نرخ ارز است و هیچ نرخ تکلیفی برای آن‌ها وجود ندارد. از این رو، اصلاح تعرفه‌های فرودگاه نجف می‌تواند نقش مهمی در کاهش قیمت بلیت و افزایش رضایت مسافران ایفا کند.

آریاکارگو

By آرش سعیدی

آرش سعیدی من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی هوافضا هستم و از کودکی به پرواز و هواپیماها علاقه داشتم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۴ با وبلاگ‌نویسی درباره اخبار صنعت هواپیمایی و نقد و بررسی هواپیماهای مسافربری آغاز کردم. پس از کسب تجربه، با چند نشریه تخصصی همکاری کردم و در حال حاضر، به عنوان دبیر بخش تحلیل و گزارش در یک مجله معتبر حمل و نقل هوایی فعالیت می‌کنم. تلاش من این است که اطلاعات دقیق و جذابی از دنیای هوانوردی را به مخاطبان ارائه دهم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *