پرواز به مقصد و از مبدأ سنگاپور، که میزبان پررفتوآمدترین فرودگاه جنوب شرقی آسیاست، از سال جاری میلادی با افزایش قیمت همراه خواهد شد. دولت سنگاپور تصمیم گرفته است برای تأمین مالی استفاده از سوخت پایدار هوانوردی (SAF)، مالیاتی بین ۷۵ سنت تا ۳۲ دلار آمریکا به هر بلیط پرواز اضافه کند. این تصمیم در حالی اتخاذ شده که فرودگاه بین‌المللی چانگی سنگاپور سال گذشته میزبان ۷۰ میلیون مسافر بوده است.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از ایسنا، مالیات جدید بر پروازهای سنگاپور برای بلیط‌هایی اعمال می‌شود که پس از اول آوریل ۲۰۲۵ فروخته می‌شوند و پروازهای انجام‌شده پس از اول اکتبر ۲۰۲۵ را شامل می‌گردد. این اقدام در چارچوب تلاش‌های جهانی صنعت هوانوردی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و مقابله با تغییرات اقلیمی صورت می‌گیرد.

پروازهای سنگاپور گران‌ تر می‌ شود
پروازهای سنگاپور گران‌ تر می‌ شود

جزئیات مالیات جدید بر پروازهای سنگاپور؛ از ۷۵ سنت تا ۳۲ دلار

بر اساس اعلام مسئولان، میزان افزایش قیمت پروازهای سنگاپور بر اساس دو عامل اصلی تعیین می‌شود: مسافت سفر و کلاس پروازی. کمترین میزان مالیات معادل یک دلار سنگاپور (حدود ۷۵ سنت آمریکا) برای پروازهای کلاس اقتصادی در مقاصد جنوب شرقی آسیا در نظر گرفته شده است. در مقابل، مسافرانی که با پروازهای کابین پریمیوم به قاره آمریکا سفر می‌کنند، بیشترین افزایش قیمت را تجربه خواهند کرد و مبلغ ۴۱.۶۰ دلار سنگاپور (معادل ۳۲ دلار آمریکا) به بلیط آن‌ها اضافه می‌شود.

برای محموله‌های باری نیز مالیات بر اساس مسافت طی‌شده و وزن محموله محاسبه خواهد شد. مسئولان سنگاپور تأکید کرده‌اند که برای حفظ شفافیت، این مالیات به‌صورت مجزا روی بلیط‌ها و قراردادهای حمل بار هوایی درج خواهد شد تا مسافران و شرکت‌ها از میزان دقیق هزینه‌های اضافی مطلع باشند.

چرا پروازهای سنگاپور گران می‌شود؟

دلیل اصلی افزایش قیمت پروازهای سنگاپور، حمایت از استفاده روزافزون از سوخت پایدار هوانوردی (SAF) است. این سوخت پاک‌تر معمولاً از روغن پخت‌وپز استفاده‌شده یا ضایعات کشاورزی تولید می‌شود و نقش کلیدی در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای صنعت هوانوردی ایفا می‌کند. صنعت هواپیمایی جهانی در تلاش است تا بدون نیاز به تغییر اساسی در طراحی هواپیماهای فعلی، انتشار گازهای گلخانه‌ای خود را کاهش دهد.

سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) که زیر نظر سازمان ملل متحد فعالیت می‌کند، هدف دستیابی به انتشار خالص کربن صفر تا سال ۲۰۵۰ را تعیین کرده است. بر اساس برآورد این سازمان، استفاده از سوخت پایدار می‌تواند حدود ۶۵ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای صنعت هوانوردی را کاهش دهد.

سنگاپور و کشورهای همسایه به دنبال تولید سوخت پایدار

آسیای جنوب شرقی با سرعت در حال تبدیل شدن به قطبی برای تولید جهانی سوخت پایدار هوانوردی است. سنگاپور که بزرگترین کارخانه تولید SAF در منطقه را در اختیار دارد، امسال ساخت یک تاسیسات نسل بعدی را آغاز خواهد کرد. این کشور همچنین توافقنامه‌هایی برای تأمین سوخت پایدار با شرکت‌های بزرگی مانند جت‌بلو و سنگاپور ایرلاینز منعقد کرده است.

سایر کشورهای منطقه نیز در این مسیر گام برداشته‌اند. تایلند در سال ۲۰۲۵ یک کارخانه جدید تولید SAF در بانکوک راه‌اندازی کرد. مالزی و ویتنام نیز سال گذشته به نقاط عطف مهمی در تولید داخلی این سوخت دست یافتند. اندونزی نیز مانند سنگاپور، اخیراً برنامه‌هایی برای گسترش عملیات فعلی خود اعلام کرده است.

چالش‌های پیش روی افزایش قیمت پروازهای سنگاپور

اگرچه هدف از افزایش قیمت پروازهای سنگاپور حمایت از محیط زیست و کاهش انتشار کربن است، اما این تصمیم با چالش‌هایی نیز مواجه است. برخی کارشناسان تردید دارند که تولید سوخت پایدار بتواند به سرعت کافی برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد صنعت هوانوردی افزایش یابد. این نگرانی‌ها به‌ویژه با توجه به تغییر موضع دولت آمریکا در قبال انرژی پاک تحت ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ، تشدید شده است.

عقب‌نشینی آمریکا از تعهدات زیست‌محیطی، اگرچه فرصت‌هایی برای تولیدکنندگان دیگر ایجاد کرده، اما می‌تواند روند کلی گذار به سوخت پاک را کندتر کند. با این حال، کشورهای آسیای جنوب شرقی به نظر می‌رسد مصمم هستند مسیر خود را ادامه دهند و سنگاپور به عنوان قطب مالی و حمل‌ونقل منطقه، پیشگام این تحول است.

تأثیر مالیات جدید بر مسافران و صنعت هوانوردی

افزایش قیمت پروازهای سنگاپور قطعاً بر تصمیم‌گیری مسافران تأثیر خواهد گذاشت. برای مسافران پروازهای کوتاه اقتصادی، افزایش ۷۵ سنتی چندان محسوس نیست، اما مسافرانی که قصد سفرهای طولانی با کابین پریمیوم دارند، باید ۳۲ دلار اضافی بپردازند. این تفاوت قیمت ممکن است برخی مسافران را به سمت انتخاب مقاصد جایگزین یا خطوط هوایی دیگر سوق دهد.

برای خطوط هوایی نیز این مالیات جدید به معنای افزایش هزینه‌های عملیاتی است. شرکت‌هایی که در فرودگاه چانگی فعالیت می‌کنند، باید خود را با شرایط جدید وفق دهند و احتمالاً بخشی از این هزینه‌ها را به مسافران منتقل کنند. با این حال، حمایت از سوخت پایدار یک سرمایه‌گذاری بلندمدت است که می‌تواند آینده صنعت هوانوردی را تضمین کند.

جمع‌بندی

افزایش قیمت پروازهای سنگاپور با اعمال مالیات جدید برای تأمین سوخت پایدار، نشان‌دهنده تعهد این کشور به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و مقابله با تغییرات اقلیمی است. اگرچه این تصمیم در کوتاه‌مدت ممکن است برای مسافران گران تمام شود، اما در بلندمدت می‌تواند به پایداری صنعت هوانوردی کمک کند. با توجه به تلاش‌های منطقه‌ای برای تولید سوخت پایدار و تعهد سازمان‌های بین‌المللی به کاهش کربن، به نظر می‌رسد سایر کشورها و فرودگاه‌های منطقه نیز به‌زودی از این الگو پیروی کنند.

آخرین اخبار حمل و نقل هوایی ایران و جهان

By آرش سعیدی

آرش سعیدی من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی هوافضا هستم و از کودکی به پرواز و هواپیماها علاقه داشتم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۴ با وبلاگ‌نویسی درباره اخبار صنعت هواپیمایی و نقد و بررسی هواپیماهای مسافربری آغاز کردم. پس از کسب تجربه، با چند نشریه تخصصی همکاری کردم و در حال حاضر، به عنوان دبیر بخش تحلیل و گزارش در یک مجله معتبر حمل و نقل هوایی فعالیت می‌کنم. تلاش من این است که اطلاعات دقیق و جذابی از دنیای هوانوردی را به مخاطبان ارائه دهم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *