دولت ایتالیا با دخالت مستقیم معاون نخست‌وزیر، اعتصاب سراسری کارکنان خطوط هوایی را که قرار بود امروز (دوشنبه، ۱۶ فوریه) صدها پرواز را در اوج سفرهای مربوط به بازی‌های المپیک زمستانی مختل کند، متوقف کرد. این اعتصاب ۲۴ ساعته که توسط کارکنان شرکت هواپیمایی ایتا ایرویز، خلبانان، خدمه کابین و کارکنان زمینی چندین شرکت هواپیمایی دیگر برنامه‌ریزی شده بود، می‌توانست ده‌ها هزار مسافر را در فرودگاه‌های اصلی این کشور سرگردان کند. با وجود این مداخله، کارشناسان هشدار می‌دهند که این اقدام تنها بحران را به تعویق انداخته و خطر اختلال در حمل‌ونقل هوایی ایتالیا همچنان پابرجاست.

به گزارش تین‌نیوز به نقل از تسنیم، اعتصابات کارکنان خطوط هوایی ایتالیا در حالی با دخالت ماتئو سالوینی، معاون نخست‌وزیر و وزیر زیرساخت و حمل‌ونقل این کشور متوقف شد که انتظار می‌رفت اختلال گسترده‌ای در فرودگاه‌های میلانو مالپنسا، میلانو-لیناته، رم فیومیچینو، ونیز مارکو پولو و ورونا ایجاد کند. تنها شرکت ایتا ایرویز بیش از ۳۰۰ پرواز برای این روز برنامه‌ریزی کرده بود که بخش عمده‌ای از آن‌ها خارج از بازه‌های زمانی خدمات تضمین‌شده قانونی قرار داشت.

اعتصابات کارکنان خطوط هوایی ایتالیا به تعویق افتاد
اعتصابات کارکنان خطوط هوایی ایتالیا به تعویق افتاد

دلیل تعویق اعتصابات خطوط هوایی ایتالیا؛ نجات المپیک زمستانی

ماتئو سالوینی با اشاره به اهمیت برگزاری بازی‌های المپیک زمستانی و پارالمپیک پیش رو، تأکید کرد که جابه‌جایی مسافران باید در جریان این رویداد با اهمیت جهانی تضمین شود. وی با صدور دستوری فوری، اعتصاب برنامه‌ریزی‌شده برای ۱۶ فوریه را متوقف کرد تا از هرگونه اختلال در سفر ورزشکاران، مقامات و تماشاگران جلوگیری شود. این اقدام دولت ایتالیا در شرایطی صورت گرفت که اعتصاب دیگری نیز برای ۷ مارس برنامه‌ریزی شده بود که کارکنان شرکت خدمات کنترل ترافیک هوایی ایتالیا را شامل می‌شد؛ این اعتصاب نیز به طور موقت متوقف شده است.

تاریخ جدید اعتصابات؛ فاصله میان المپیک و پارالمپیک

وزارت حمل‌ونقل ایتالیا در حال بررسی بازه زمانی بین ۲۴ فوریه تا ۴ مارس، یعنی فاصله میان بازی‌های المپیک و پارالمپیک، برای برگزاری اعتصابات به تعویق‌افتاده است. هنوز تاریخ جدیدی به طور رسمی اعلام نشده، اما منابع آگاه تأکید می‌کنند که دولت به دنبال یافتن زمانی است که کمترین آسیب را به مسافران و رویدادهای بین‌المللی وارد کند. با این حال، اتحادیه‌های کارگری نسبت به هرگونه تعویق طولانی‌مدت اعتراض دارند و تأکید می‌کنند که خواسته‌های صنفی آن‌ها باید هرچه سریع‌تر مورد توجه قرار گیرد.

شرکت‌های هواپیمایی درگیر در اعتصابات

اعتصابات کارکنان خطوط هوایی ایتالیا فراتر از شرکت ملی ایتا ایرویز بود و دامنه وسیعی از شرکت‌های فعال در این کشور را شامل می‌شد. بر اساس برنامه‌ریزی اولیه، کارکنان اتحادیه‌ای شرکت‌های هواپیمایی ویولینگ و ایزی‌جت نیز اعتصاب‌های محدودی را اعلام کرده بودند. علاوه بر این، کارکنان خدمات زمینی فرودگاه‌های میلان نیز قرار بود در این اقدام اعتراضی شرکت کنند که می‌توانست عملیات فرودگاهی را با چالش جدی مواجه سازد.

تأثیر تعویق اعتصابات بر مسافران و صنعت هوانوردی ایتالیا

برآوردها نشان می‌داد که در صورت اجرای اعتصاب ۱۶ فوریه، ده‌ها هزار مسافر در فرودگاه‌های ایتالیا سرگردان می‌شدند. این در حالی است که صنعت هوانوردی ایتالیا هنوز در حال بازیابی از بحران‌های قبلی است و هرگونه اختلال جدید می‌تواند ضربه سنگینی به اعتبار و اقتصاد این بخش وارد کند. تعویق اعتصابات اگرچه نفس تازه‌ای به مسافران المپیکی داد، اما کارشناسان هشدار می‌دهند که این اقدام تنها یک راه‌حل موقتی است و دولت باید برای ریشه‌یابی مشکلات صنفی کارکنان خطوط هوایی چاره‌ای اساسی بیندیشد.

چالش‌های پیش روی دولت ایتالیا در بحران حمل‌ونقل هوایی

تصمیم دولت ایتالیا برای تعویق اعتصابات، اگرچه از یک بحران بزرگ در ایام المپیک جلوگیری کرد، اما نارضایتی اتحادیه‌های کارگری را به همراه داشته است. کارکنان خطوط هوایی خواستار بهبود شرایط کاری، افزایش دستمزدها و کاهش فشار کاری هستند و معتقدند که دولت بیشتر به فکر منافع گردشگری و بین‌المللی است تا مطالبات به‌حق آن‌ها. در صورت عدم رسیدگی به این خواسته‌ها، خطر برگزاری اعتصابات گسترده‌تر در آینده نزدیک وجود دارد که می‌تواند صنعت حمل‌ونقل هوایی ایتالیا را فلج کند.

جمع‌بندی

تعویق اعتصابات کارکنان خطوط هوایی ایتالیا با دخالت دولت، اگرچه برای مسافران المپیک زمستانی خبر خوشایندی بود، اما ریشه‌های عمیق‌تر بحران را پنهان کرد. دولت ماتئو سالوینی اکنون با یک چالش بزرگ مواجه است: از یک سو باید میزبان شایسته‌ای برای رویدادهای بین‌المللی باشد و از سوی دیگر نمی‌تواند خواسته‌های به‌حق کارکنان صنعت هوانوردی را نادیده بگیرد. با نزدیک شدن به تاریخ‌های احتمالی جدید برای اعتصابات، یعنی بازه ۲۴ فوریه تا ۴ مارس، همه نگاه‌ها به مذاکرات میان اتحادیه‌ها و وزارت حمل‌ونقل دوخته شده است؛ مذاکراتی که می‌تواند سرنوشت سفرهای میلیون‌ها مسافر را در ماه‌های آینده تعیین کند.

آخرین اخبار حمل و نقل هوایی ایران و جهان

By آرش سعیدی

آرش سعیدی من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی هوافضا هستم و از کودکی به پرواز و هواپیماها علاقه داشتم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۴ با وبلاگ‌نویسی درباره اخبار صنعت هواپیمایی و نقد و بررسی هواپیماهای مسافربری آغاز کردم. پس از کسب تجربه، با چند نشریه تخصصی همکاری کردم و در حال حاضر، به عنوان دبیر بخش تحلیل و گزارش در یک مجله معتبر حمل و نقل هوایی فعالیت می‌کنم. تلاش من این است که اطلاعات دقیق و جذابی از دنیای هوانوردی را به مخاطبان ارائه دهم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *