توسعه پروازهای فرودگاه بیرجند، افزایش ساعات فعالیت این فرودگاه و فراهم کردن امکان انجام پروازهای شبانه در دستور کار مسئولان قرار گرفته است. در همین راستا، سید حسن هاشمی، نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی، با مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران دیدار کرد تا راهکارهای افزایش ظرفیت پروازی و گسترش خدمات هوایی در خراسان جنوبی بررسی شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، این نشست با حضور مرتضی دهقان، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، محمدباقر قاسم‌زاده، مشاور مدیرعامل و علی‌اکبر سیدی، مدیرکل فرودگاه‌های خراسان جنوبی برگزار شد. در این جلسه، افزایش ساعات عملیاتی فرودگاه بیرجند و فراهم کردن زیرساخت‌های لازم برای توسعه پروازها مورد بحث قرار گرفت.

فعالیت فرودگاه بیرجند به ساعات شبانه‌روزی گسترش می‌یابد؟

در حال حاضر فعالیت فرودگاه بیرجند از طلوع تا غروب آفتاب انجام می‌شود. سید حسن هاشمی با اشاره به محدودیت ساعات عملیاتی این فرودگاه، خواستار فراهم شدن شرایط برای فعالیت شبانه‌روزی آن شد.

افزایش ساعات فعالیت فرودگاه می‌تواند امکان برنامه‌ریزی برای پروازهای بیشتر و استفاده بهتر از ظرفیت زیرساخت‌های موجود را فراهم کند. به‌ویژه انجام پرواز در ساعات شب می‌تواند انعطاف بیشتری برای شرکت‌های هواپیمایی و مسافران ایجاد کند.

با این حال، اجرای این طرح به فراهم بودن الزامات عملیاتی، تأمین نیروی انسانی و هماهنگی با شرکت‌های هواپیمایی وابسته است. در نشست برگزارشده، موضوع توسعه زیرساخت‌ها و تأمین نیروی انسانی مورد نیاز فرودگاه نیز مطرح شد.

افزایش پروازها و توسعه مسیرهای هوایی بیرجند در دستور کار
افزایش پروازها و توسعه مسیرهای هوایی بیرجند در دستور کار

در حال حاضر پروازهای بیرجند فقط به مقصد تهران انجام می‌شود

بر اساس اظهارات نماینده مردم بیرجند، درمیان و خوسف، پروازهای فعلی فرودگاه بیرجند صرفاً در مسیر تهران انجام می‌شوند. در مجموع، ۱۸ سورتی پرواز توسط شرکت‌های هواپیمایی اطلس، آسا جت و پارس‌ایر در این فرودگاه برقرار است.

محدود بودن مسیرهای پروازی می‌تواند دسترسی هوایی ساکنان خراسان جنوبی به سایر شهرهای کشور را با محدودیت مواجه کند. توسعه مسیرهای جدید، علاوه بر افزایش گزینه‌های سفر برای شهروندان، می‌تواند ارتباط هوایی استان با مراکز اقتصادی و تجاری دیگر را نیز بهبود دهد.

در این جلسه همچنین موضوع مذاکره با شرکت‌های هواپیمایی ایرتور و پویا برای افزایش تعداد پروازها و گسترش خدمات هوایی فرودگاه بیرجند مطرح شد. البته این مذاکرات به معنای اعلام قطعی مسیرهای جدید یا زمان آغاز پروازهای این شرکت‌ها نیست.

توسعه پروازهای بیرجند چه اهمیتی برای اقتصاد خراسان جنوبی دارد؟

خراسان جنوبی به دلیل موقعیت جغرافیایی و ظرفیت‌های تجاری و صادراتی خود، به ارتباطات حمل‌ونقلی مناسب با سایر مناطق کشور نیاز دارد. افزایش دسترسی هوایی می‌تواند رفت‌وآمد فعالان اقتصادی، تجار، بازرگانان و سرمایه‌گذاران را تسهیل کند.

سید حسن هاشمی با اشاره به رونق صادرات و گسترش فعالیت‌های تجاری در شرق کشور، توسعه پروازهای بیرجند را متناسب با نیازهای اقتصادی استان ضروری دانسته و بر افزایش پروازها، به‌ویژه در ساعات شب، تأکید کرده است.

گسترش ارتباطات هوایی همچنین می‌تواند برای سفرهای کاری، دسترسی به خدمات درمانی و رفت‌وآمدهای اداری اهمیت داشته باشد. با این حال، میزان اثرگذاری اقتصادی این طرح به تعداد پروازهای برقرارشده، مقاصد جدید و استمرار برنامه پروازی بستگی خواهد داشت.

فرودگاه بیرجند چه ظرفیتی برای پذیرش هواپیماهای بزرگ دارد؟

بر اساس اطلاعات ارائه‌شده در گزارش شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، فرودگاه بیرجند دارای باندی به طول ۳۹۰۰ متر و عرض ۴۵ متر است و قابلیت پذیرش و انجام عملیات نشست‌وبرخاست هواپیماهای پهن‌پیکر را دارد.

این فرودگاه همچنین از فضای ترمینالی به مساحت ۵۵۰۰ مترمربع برخوردار است. بر اساس اطلاعات اعلام‌شده، عملیات محوطه‌سازی فرودگاه نیز به پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی رسیده است.

وجود این زیرساخت‌ها ظرفیت مناسبی برای توسعه خدمات فرودگاهی فراهم می‌کند، اما افزایش واقعی تعداد پروازها تنها به طول باند و فضای ترمینال وابسته نیست. ساعات عملیاتی، تجهیزات ناوبری و ایمنی، نیروی انسانی، برنامه شرکت‌های هواپیمایی و میزان تقاضای مسافر نیز در این زمینه نقش دارند.

برنامه توسعه پروازهای بیرجند در چه مرحله‌ای قرار دارد؟

آنچه در نشست مسئولان مطرح شده، بررسی راهکارهای افزایش ساعات فعالیت فرودگاه، مذاکره با شرکت‌های هواپیمایی و توسعه متناسب زیرساخت‌هاست. بنابراین هنوز نمی‌توان از زمان قطعی آغاز پروازهای شبانه یا راه‌اندازی مسیرهای جدید خبر داد.

اجرای این برنامه به تصمیم‌های بعدی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، همکاری ایرلاین‌ها و تکمیل الزامات عملیاتی بستگی دارد. در صورت تحقق این اقدامات، فرودگاه بیرجند می‌تواند خدمات پروازی گسترده‌تری ارائه دهد و ارتباط هوایی خراسان جنوبی با سایر نقاط کشور را توسعه دهد.

اخبار حمل و نقل هوایی

By آرش سعیدی

آرش سعیدی من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی هوافضا هستم و از کودکی به پرواز و هواپیماها علاقه داشتم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۴ با وبلاگ‌نویسی درباره اخبار صنعت هواپیمایی و نقد و بررسی هواپیماهای مسافربری آغاز کردم. پس از کسب تجربه، با چند نشریه تخصصی همکاری کردم و در حال حاضر، به عنوان دبیر بخش تحلیل و گزارش در یک مجله معتبر حمل و نقل هوایی فعالیت می‌کنم. تلاش من این است که اطلاعات دقیق و جذابی از دنیای هوانوردی را به مخاطبان ارائه دهم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *