ترکیه اعلام کرده حریم هوایی خود را به روی پروازهای رسمی و حامل بار نظامی اسرائیل بسته است، اما شرکت‌های هوایی غیرنظامی این کشور می‌گویند هیچ بخشنامه‌ای برای تغییر مسیر یا توقف عبور از فضای هوایی آنکارا دریافت نکرده‌اند. این رخداد پس از قطع روابط اقتصادی و دریانوردی میان دو کشور صورت می‌گیرد و ابعاد تازه‌ای به تنش‌های منطقه‌ای در حوزه حمل‌ونقل هوایی افزوده است.
در بیانیه رسمی هاکان فیدان، وزیر خارجه ترکیه، روشن شده است که ممنوعیت پروازها تنها شامل هواپیماهای حامل تسلیحات یا پروازهای دولتی اسرائیلی می‌شود. یک مقام دیپلماتیک آنکارا تأکید کرد که خطوط مسافربری و پروازهای تجاری فعلاً شامل این محدودیت نیستند و مشمول بسته‌شدن کامل فضای هوایی ترکیه نمی‌شوند.
با این حال، کارشناسان هوانوردی پیش‌بینی می‌کنند اعمال هرگونه محدودیت بر مسیرهای پروازی ممکن است هزینه سوخت و زمان سفر را برای ایرلاین‌های منطقه‌ای افزایش دهد. چند شرکت هواپیمایی اسرائیلی در تماس با منابع خبری تایید کرده‌اند که هنوز در مسیرهای پروازی‌شان بازنگری نکرده و هیچ راهنمای جدیدی از سوی مقامات ترکیه دریافت نکرده‌اند.
پیش از این، آنکارا واردات کالا از اسرائیل را به‌طور رسمی متوقف کرده و بنادر خود را به روی کشتی‌های باری با پرچم اسرائیل بسته بود. منابع کشتیرانی گزارش داده بودند که مقامات بندری ترکیه از فعالان این صنعت خواسته‌اند تعهد دهند محموله‌هایی به مقصد اراضی اشغالی حمل نمی‌کنند و گواهی مبادلات غیرنظامی ارائه دهند.
جزئیات تجارت دو کشور طی سال ۲۰۲۳ نشان می‌دهد با وجود اعلام توقف رسمی صادرات و واردات، روابط اقتصادی تا حدودی ادامه یافته است؛ حجم مبادلات مرزی به حدود ۶.۸ میلیارد دلار رسیده و ترک‌ها همچنان پنجمین تأمین‌کننده بزرگ کالا برای بازار اسرائیل هستند. از سوی دیگر، بخش گردشگری نیز آسیب‌پذیر است؛ پیش از تشدید تنش‌ها بسیاری از گردشگران اسرائیلی از طریق خطوط ارزان‌تر ترکیه به استانبول سفر می‌کردند.
با ادامه این وضعیت، ناظران بین‌المللی تأکید دارند شفافیت بیشتر در صدور مجوزهای عبور و کاهش ابهامات برای پروازهای غیرنظامی، می‌تواند از بروز اختلال در سفر مسافران و حمل‌ونقل کالا جلوگیری کند. در صورت تداوم پیام‌های ضدونقیض، انتظار می‌رود سازمان بین‌المللی هوانوردی (ICAO) نیز وارد عمل شده و استانداردهای منطقه‌ای را برای اطلاع‌رسانی به موقع به ایرلاین‌ها اجرایی کند.
