هواپیمای ایرانی «سیمرغ» سال ۱۴۰۶ وارد ناوگان تجاری میشود؛ گامی بلند در خودکفایی صنعت هوانوردی

پروژه سیمرغ در آستانه اخذ استانداردهای نهایی؛ نخستین هواپیمای ترابری بومی آماده پرواز تجاری

هواپیمای ترابری ایرانی «سیمرغ» که به عنوان یکی از مهمترین پروژههای بومی صنعت هوانوردی کشور شناخته میشود، وارد مرحله حساس اخذ استاندارد و دریافت مجوزهای نهایی شده است. مسئولان معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان ریاستجمهوری اعلام کردهاند که در صورت تکمیل فرآیندهای فنی و صدور گواهینامههای لازم، این دستاورد بزرگ صنعت هوافضای کشور از سال ۱۴۰۶ وارد چرخه بهرهبرداری تجاری خواهد شد. هواپیمای سیمرغ که بر پایه پلتفرم «ایران ۱۴۰» توسعه یافته، قرار است علاوه بر پاسخگویی به نیازهای لجستیکی و حمل بار، زمینه ارتقای توان فنی کشور در حوزه طراحی، ساخت، آزمون و استانداردسازی هواپیماهای بومی را فراهم کند.

پروژه ساخت هواپیمای سیمرغ با هدف توسعه توان داخلی در صنعت هوانوردی، کاهش وابستگی به تجهیزات خارجی و تقویت ظرفیت حملونقل هوایی کشور طراحی شده است. بخش حملونقل باری هوایی از جمله حوزههای راهبردی صنعت هوانوردی ایران به شمار میرود که طی سالهای گذشته کمتر توسعه یافته است. از این رو، پروژه سیمرغ علاوه بر تأمین بخشی از نیازهای عملیاتی کشور، میتواند سکوی مناسبی برای توسعه فناوریهای بومی و اجرای پروژههای پیشرفتهتر در صنعت هوافضا باشد.

نقش کلیدی شرکتهای دانشبنیان در تحقق پروژه سیمرغ

در اجرای این طرح عظیم ملی، شبکهای از شرکتهای دانشبنیان نقشآفرینی میکنند. این شرکتها در بخشهایی مانند طراحی و ساخت زیرسامانهها، تولید تجهیزات، انجام آزمونهای فنی، مستندسازی، استانداردسازی و پشتیبانی فرآیند دریافت مجوزها مشارکت دارند؛ موضوعی که به گفته مسئولان، جایگاه زیستبوم نوآوری و فناوری کشور را در پروژههای کلان ملی تقویت میکند. هواپیمای سیمرغ نه تنها یک دستاورد صنعتی، بلکه نمادی از هماهنگی میان بخشهای علمی، فنی و اجرایی کشور در راستای خودکفایی است.

شکری، دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانشبنیان هوافضا، حملونقل و شهرسازی معاونت علمی، با اشاره به آخرین وضعیت این پروژه اظهار کرد که حمایتهای معاونت علمی از هواپیمای سیمرغ در سال گذشته نیز ادامه داشته و بر اساس توافقات انجامشده با شرکت دانشبنیان مجری، تعهدات حمایتی به طور کامل اجرا شده است. وی افزود که این پروژه اکنون در مرحله دریافت استانداردها، مجوزهای فنی و گواهینامههای لازم قرار دارد و شرکت مجری با همکاری سازمان صنایع هوایی ایران (هسا) و سازمان هواپیمایی کشوری، فرآیند اخذ گواهینامههای STC (گواهینامه اصلاحات نوع) و TC (گواهینامه نوع) را دنبال میکند.

تأثیر مجوزهای STC و TC بر زمانبندی ورود سیمرغ به بازار

به گفته شکری، تسریع در صدور این مجوزها نقش تعیینکنندهای در زمان ورود هواپیمای سیمرغ به چرخه بهرهبرداری خواهد داشت. دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانشبنیان هوافضا با تأکید بر تداوم حمایتهای معاونت علمی اظهار داشت که این نهاد نقش تسهیلگر و حامی پروژه را بر عهده دارد و زمانبندی نهایی بهرهبرداری، به پیشرفت اقدامات اجرایی و تصمیم سازمان هواپیمایی کشوری بستگی دارد.

وی درباره زمان بهرهبرداری از هواپیمای سیمرغ گفت: برآوردهای فعلی همچنان ورود این هواپیما به چرخه تجاری در سال ۱۴۰۶ را نشان میدهد، هرچند وقفههای ایجادشده در سال گذشته ممکن است موجب تأخیر محدودی در اجرای برنامه شود. با این حال، روند تکمیل مراحل فنی و اخذ استانداردها با جدیت در حال پیگیری است و انتظار میرود سیمرغ پس از دریافت مجوزهای لازم، به عنوان نخستین هواپیمای ترابری بومی در ناوگان تجاری کشور مورد استفاده قرار گیرد.

• اهمیت راهبردی پروژه: توسعه توان داخلی در صنعت هوانوردی، کاهش وابستگی به تجهیزات خارجی، تقویت ظرفیت حملونقل باری هوایی کشور، ایجاد بستر برای پروژههای پیشرفتهتر هوافضایی
• مراحل پیشرو: اخذ گواهینامههای STC و TC از سازمان هواپیمایی کشوری، تکمیل آزمونهای فنی نهایی، آمادهسازی زیرساختهای تولید و پشتیبانی، ورود به ناوگان تجاری از سال ۱۴۰۶

هواپیمای سیمرغ در حالی خود را برای ورود به ناوگان تجاری کشور آماده میکند که سالها چشم انتظاری و تلاش بیوقفه متخصصان داخلی پشت آن نهفته است. این پروژه که از دل پلتفرم «ایران ۱۴۰» زاده شده، میتواند سرآغاز تحولی بزرگ در صنعت هوانوردی کشور باشد؛ تحولی که با تکیه بر توان دانشبنیان و همکاری نهادهای علمی و اجرایی، ایران را یک گام به خودکفایی کامل در حوزه ساخت هواپیماهای ترابری نزدیکتر میکند. حالا باید منتظر ماند و دید که آیا فرآیند اخذ مجوزها با سرعت مطلوب پیش خواهد رفت و سیمرغ در موعد مقرر، یعنی سال ۱۴۰۶، بالهای خود را در آسمان تجاری ایران خواهد گشود یا اینکه موانع فنی و اداری، این وعده بزرگ را به تعویق خواهند انداخت.

آریاکارگو

سایر مطالب

نخستین پرواز فوقالعاده مشهد–ایلام برای زائران اربعین برقرار شد؛ افزایش ظرفیت هوایی در مسیرهای زیارتی تسهیلات نوسازی ناوگان هوایی به ایرلاین‌های کاغذی رسید و زنگ خطر انحراف منابع را به صدا درآورد ضوابط جدید لغو سفر در شرایط اضطراری؛ بازگشت کامل وجه به مسافران پرواز اوکراین: ستاد پرداخت به بازماندگان اطلاعیه جدیدی صادر کرد