زمین‌گیری کامل ناوگان هواپیمایی آسمان در مهرآباد بحران پروازهای داخلی عمیق‌تر شد

توقف کامل پروازهای آسمان در مهرآباد

طبق آخرین گزارش‌ها، هواپیمایی آسمان با زمین‌گیری آخرین هواپیمای عملیاتی خود در فرودگاه مهرآباد، عملاً فعالیت پروازی در این پایگاه مهم را متوقف کرده است. این اتفاق در حالی رخ داده که به دلیل کمبود فضای توقف در تهران، آخرین هواپیمای فعال این شرکت به پایگاه مشهد منتقل و در آنجا نیز زمین‌گیر شد.

آینده مبهم ناوگان آسمان

کارشناسان صنعت هوانوردی هشدار داده‌اند که در سه ماه آینده، آسمان هیچ هواپیمای عملیاتی برای جابه‌جایی مسافران نخواهد داشت. در حال حاضر تنها یک فروند فوکر ۱۰۰ در شیراز و یک فروند بویینگ ۷۳۷ در فرودگاه امام خمینی (ره) باقی مانده است، اما با توجه به فرسودگی این دو هواپیما، احتمال زمین‌گیری کامل آن‌ها نیز بسیار بالاست.

از ۳۳ هواپیما تا توقف کامل

آسمان در گذشته نه‌چندان دور، ناوگانی متشکل از ۳۳ هواپیما داشت و روزانه بیش از ۱۷۰ پرواز خروجی از مهرآباد انجام می‌داد. اما امروز این شرکت با بیش از ۱۳۰۰ نیروی انسانی در تهران و صدها کارمند در استان‌ها، بدون ناوگان فعال باقی مانده است. نمایندگان مجلس نیز پیش‌تر نسبت به این وضعیت هشدار داده و از ساختار ناکارآمد مدیریتی و هزینه‌های سنگین بدون بهره‌وری انتقاد کرده بودند.

پیامدهای زمین‌گیری برای مسافران

زمین‌گیری ناوگان آسمان پیامدهای مستقیم برای مسافران به همراه داشته است. آخرین فوکر این شرکت در مسیر ایلام با مشکل فنی مواجه شد و نارضایتی گسترده‌ای در میان مسافران ایجاد کرد. این رخداد نشان می‌دهد که ادامه فعالیت با ناوگان فرسوده نه‌تنها غیرممکن، بلکه تهدیدی برای ایمنی پروازهاست.

ضرورت بازنگری در مدیریت صنعت هوایی

تحلیلگران معتقدند بحران کنونی آسمان تنها یک نمونه از مشکلات ساختاری صنعت هوایی کشور است. نبود سرمایه‌گذاری در نوسازی ناوگان، تحریم‌های بین‌المللی و ضعف مدیریتی، شرکت‌های هواپیمایی داخلی را در شرایطی قرار داده که ادامه فعالیت آن‌ها با دشواری جدی روبه‌روست.

• نوسازی ناوگان و تأمین قطعات حیاتی
• اصلاح ساختار مدیریتی و بهره‌وری منابع انسانی

دو راهکار کلیدی برای جلوگیری از تکرار چنین بحران‌هایی در سایر ایرلاین‌ها عنوان می‌شود.

جمع‌بندی

زمین‌گیری کامل ناوگان هواپیمایی آسمان در مهرآباد نه‌تنها یک بحران برای این شرکت، بلکه هشداری جدی برای کل صنعت هوایی کشور است. اگر چاره‌اندیشی فوری برای نوسازی ناوگان و اصلاح ساختار مدیریتی صورت نگیرد، مشکلات مشابه می‌تواند دامنگیر دیگر ایرلاین‌های داخلی نیز شود و اعتماد عمومی به پروازهای داخلی بیش از پیش آسیب ببیند.

مجله خبری حمل و نقل هوایی آریا کارگو

سایر مطالب

بحران‌های پی‌درپی برای بوئینگ؛ از سقوط هواپیمای ایر ایندیا تا اعتصاب گسترده کارگران دفاعی هما پروازهای مستقیم به نجف را افزایش داد: خبر خوش برای زائران عتبات عالیات! سیزدهمین روز عملیات اعزام حجاج؛ ۱۵ پرواز از ۶ فرودگاه کشور انجام شد بازنگری در محاسبات ناوگان هوایی ایران؛ چقدر هواپیما لازم داریم؟