رئیس کمیسیون گردشگری اتاق بازرگانی ایران از کاهش پروازهای آبادان و اهواز و افزایش ۷ میلیون تومانی قیمت بلیت در پی محدودیت‌های جدید پروازی خبر داد. سیدمصطفی موسوی اظهار کرد: پیش از اعمال محدودیت سازمان هواپیمایی کشوری، روزانه حدود ۱۶ پرواز داخلی از فرودگاه‌های اهواز و آبادان حدود ۵ هزار مسافر را در مسیر مشهد و تهران جابه‌جا می‌کردند. اکنون تعداد پروازهای اهواز و آبادان به مشهد از ۱۰ پرواز رفت و برگشت به نصف رسیده و ۴ پرواز روزانه به تهران نیز کنسل شده و در برخی روزها اصلاً پروازی وجود ندارد.

کاهش ۸۰ درصدی حجم پروازی خوزستان و افزایش ۷ میلیون تومانی قیمت بلیت

محدودیت‌های جدید سازمان هواپیمایی قیمت بلیت پروازهای آبادان و اهواز را نجومی کرد
محدودیت‌های جدید سازمان هواپیمایی قیمت بلیت پروازهای آبادان و اهواز را نجومی کرد

موسوی با اشاره به اینکه سازمان هواپیمایی کشوری پس از جنگ رمضان ساعات پرواز در فرودگاه‌های غرب و جنوب غرب کشور را از ۶ صبح تا ۶ عصر اعلام کرد، افزود: در هفته‌های اخیر با ایجاد محدودیت در ساعات پروازی، نارضایتی مردمی و بخش خصوصی در خوزستان افزایش یافته است. بلیت پرواز آبادان و اهواز به مشهد در هفته نخست خردادماه از ۱۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ۱۸ میلیون تومان رسید. حجم پروازی خوزستان به مقاصد مختلف اکنون به یک پنجم کاهش یافته است. پروازهای آبادان و اهواز به شیراز و اصفهان نیز به طور کامل کنسل شده و پرواز به رشت و تبریز نیز با چالش جدی مواجه شده‌اند.

دو راهکار پیشنهادی رئیس کمیسیون گردشگری برای حل بحران پروازهای خوزستان

  • لغو محدودیت‌های پروازی و بازگشت به ساعات تعیین‌شده پس از جنگ: موسوی تأکید کرد سازمان هواپیمایی کشوری باید هرچه سریعتر محدودیت‌های پروازی خوزستان را لغو و ساعات پروازی را به همان ساعات تعیین‌شده در روزهای پس از جنگ بازگرداند تا همه ایرلاین‌های خصوصی و دولتی به صورت عادلانه امکان رقابت و سودآوری داشته باشند.
  • اعمال نظارت کافی بر قیمت بلیت: به دلیل نبود نظارت کافی، از ۱۶ ایرلاین فعال در این مسیرها تنها چند ایرلاین فعال ماندند و آن‌ها نیز نرخ بلیت را افزایش دادند. این اقدام به ضرر مردم، گردشگران خارجی و مدیران صنایع که نیاز مبرم به ترددهای هوایی دارند، تمام شده است.

موسوی خاطرنشان کرد: تنها مسیر ارزآوری کشور با توجه به افزایش حجم ورودی عراقی‌ها به ایران، فرودگاه‌های آبادان و اهواز هستند. با اقدام اخیر سازمان هواپیمایی، تعداد پروازها به مشهد و بالعکس نصف شده و پروازهای تهران نیز به روزانه یک پرواز رسیده و برخی روزها اصلاً هیچ پروازی به مقصد تهران وجود ندارد. رئیس اتاق بازرگانی خرمشهر تأکید کرد که رفت و آمد مدیران صنعتی نیز دچار مشکل شده و از سازمان هواپیمایی می‌خواهیم محدودیت ناوگان پروازی به فرودگاه‌های خوزستان را بردارد.

آریاکارگو

By آرش سعیدی

آرش سعیدی من فارغ‌التحصیل رشته مهندسی هوافضا هستم و از کودکی به پرواز و هواپیماها علاقه داشتم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۴ با وبلاگ‌نویسی درباره اخبار صنعت هواپیمایی و نقد و بررسی هواپیماهای مسافربری آغاز کردم. پس از کسب تجربه، با چند نشریه تخصصی همکاری کردم و در حال حاضر، به عنوان دبیر بخش تحلیل و گزارش در یک مجله معتبر حمل و نقل هوایی فعالیت می‌کنم. تلاش من این است که اطلاعات دقیق و جذابی از دنیای هوانوردی را به مخاطبان ارائه دهم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *