شرکت هواپیمایی قطر ایرویز به طور رسمی تفاهم‌نامه خرید حداکثر ۵۰ فروند هواپیمای بوئینگ 737-10 MAX را لغو کرد. این تصمیم، نقطه پایانی بر تغییر مسیر موقت این شرکت هواپیمایی به سمت بوئینگ است که در دوران تنش‌های حقوقی و تجاری با ایرباس شکل گرفته بود.
پایان یک اختلاف و آغاز همکاری مجدد
طی سال‌های اخیر، قطر ایرویز و ایرباس بر سر مسائل مربوط به کیفیت رنگ‌آمیزی بدنه هواپیماهای A350 دچار اختلافات جدی شده بودند که به توقف تحویل برخی هواپیماها و حتی لغو سفارش‌هایی از سوی ایرباس انجامید. همین امر باعث شد قطر ایرویز به طور موقت برای تأمین نیازهای ناوگان خود به سمت بوئینگ گرایش پیدا کند. اما اکنون با حل و فصل این اختلافات و لغو سفارش 737 MAX 10، قطر ایرویز بار دیگر همکاری کامل خود را با ایرباس از سر گرفته است.
در حال حاضر، قطر ایرویز سفارش ۵۰ فروند ایرباس A321neo را در انتظار تحویل دارد که نشان‌دهنده تمرکز جدید این ایرلاین بر ناوگان باریک‌پیکر ساخت ایرباس برای مسیرهای کوتاه‌تر و منطقه‌ای است. این مدل هواپیماها به دلیل کارایی بالا و ظرفیت مناسب، گزینه ایده‌آلی برای استراتژی ناوگان این شرکت محسوب می‌شوند.
با وجود این تغییر در سفارش هواپیماهای باریک‌پیکر، همکاری‌های کلان قطر ایرویز با شرکت بوئینگ در زمینه هواپیماهای پهن‌پیکر همچنان ادامه دارد و تاکنون هیچ تغییری در این بخش از قراردادهای دو طرف اعلام نشده است. قطر ایرویز اخیراً سفارش‌های قابل توجهی برای هواپیماهای پهن‌پیکر بوئینگ، از جمله مدل‌های 777X و 787 دریم‌لاینر، به ثبت رسانده است که نشان‌دهنده استراتژی این شرکت برای حفظ تنوع در ناوگان خود در بخش‌های مختلف پروازی است.
تأثیر بر صنعت هوایی و رقابت جهانی
این تصمیم قطر ایرویز، علاوه بر تأثیر مستقیم بر مسیر نوسازی ناوگان این شرکت، پیام مهمی برای صنعت هوایی جهانی و رقابت بین دو غول هواپیماسازی، یعنی ایرباس و بوئینگ، به همراه دارد. لغو این سفارش می‌تواند نشان‌دهنده بهبود روابط بین قطر ایرویز و ایرباس پس از حل مناقشات گذشته باشد و بار دیگر بر جایگاه ایرباس به عنوان تأمین‌کننده اصلی هواپیماهای باریک‌پیکر برای این ایرلاین تأکید کند. این تحولات نشان می‌دهد که رقابت در بازار هواپیماسازی همچنان پویاست و روابط بین ایرلاین‌ها و تولیدکنندگان می‌تواند با توجه به شرایط بازار، تحولات فنی و حتی مسائل حقوقی، تغییر کند.
